Guides

DARTZ peut-il blinder ma propre voiture ? Le Prêt-à-Porter Blindée expliqué

Par Rédaction DARTZ · 19 septembre 2026 · Mis à jour 4 octobre 2026

Oui. En plus de construire ses propres BOND Prombron’, DARTZ propose de blinder les voitures que ses clients possèdent déjà, via un service baptisé Prêt-à-Porter Blindée. DARTZ indique blinder des voitures de série depuis des décennies, depuis ses débuts en 1988, et précise que sa technologie GBOL est désormais disponible pour toute voiture, avec une protection sans sacrifier le poids ni les performances. Le niveau est défini pour chaque voiture lors d’une consultation privée.

Tous les clients ne veulent pas une voiture neuve. Certains veulent la voiture qu’ils ont déjà, mais sûre. DARTZ fait aussi cela.

Là où DARTZ a commencé

Avant le Prombron’, il y avait le blindage. Selon DARTZ, en 1988, son fondateur, ingénieur-mécanicien passé par l’armée, a commencé à blinder des voitures avec des amis ayant une réelle expérience du combat. La même année, il a participé avec la société française Coopération Labbé au développement d’un véhicule blindé sur la base du fourgon RAF 2203 Latvija, que DARTZ présente comme les premiers véhicules blindés civils de transport de fonds d’Union soviétique. À lire : les premières années de DARTZ.

L’un des premiers fourgons blindés de transport de fonds de DARTZ, sur base RAF 2203 Latvija, vers 1988

À côté de ses BOND sur mesure, DARTZ indique blinder des voitures de série depuis des décennies. Il appelle ce service Prêt-à-Porter Blindée, et précise que sa technologie GBOL est désormais disponible pour toute voiture, avec une protection sans sacrifier le poids ni les performances.

Coupes schématiques d’un vitrage blindé et d’un panneau de carrosserie

Comment ça marche

Comme pour une DARTZ, le blindage commence par une consultation. Le niveau de protection est défini selon la menace réelle à laquelle le client fait face, et la mécanique de la voiture est étudiée en même temps. Le principe de DARTZ : une voiture blindée doit garder ses performances, pour que son propriétaire puisse s’éloigner du danger au lieu d’y rester bloqué. À lire : ce que dit DARTZ du GBOL.

Des artisans soudent une coque en acier blindé dans l’atelier DARTZ

Les questions à poser à tout blindeur

Quel que soit celui qui blinde votre voiture, posez-lui quatre questions.

Quelle norme et quel niveau ? EN 1063 et EN 1522, VPAM ou STANAG, et quel niveau. Ce qu’ils signifient.
Qu’est-ce qui a été testé ? Les matériaux, ou le véhicule entier.
Où est le rapport ? Demandez à voir le rapport d’essai du laboratoire.
Combien pèsera-t-elle ? Et ce que cela implique pour les freins, la suspension et la charge utile.

Au-delà des voitures

DARTZ applique la même idée au-delà de la voiture : des vêtements pare-balles de son Département de l’Opulence, une protection contre les drones avec son Drone Protection Standard, et des coffres-forts sur mesure de Tetelbaum.

À propos de DARTZ

DARTZ est un carrossier de Riga qui construit des véhicules opulents sur mesure, blindés ou non, en séries strictement limitées. Il les appelle des BOND : Bespoke Opulent Noble Drives.

Son héritage remonte à l’Usine de wagons russo-balte (RBVZ), fondée à Riga en 1869, dont le département automobile a construit sa première voiture en 1909. Leonard F. Yankelovich a fait revivre cet héritage sous le nom DARTZ en 1988. Le groupe, DARTZ Grupa OÜ, est immatriculé à Tallinn, en Estonie.

Ses modèles Prombron’, de l’Iron Diamond et du Black Dragon au Black Shark, au Black Alligator et au Black Stallion, ont fait l’objet d’articles dans Top Gear, Forbes, Robb Report et Fox News, parmi bien d’autres.

Questions fréquentes

DARTZ peut-il blinder une voiture que je possède déjà ?

Oui. DARTZ propose de blinder d’autres voitures via un service qu’il appelle Prêt-à-Porter Blindée.

Quelle technologie DARTZ utilise-t-il ?

Sa propre technologie GBOL, disponible selon DARTZ pour toute voiture, qui offre une protection sans sacrifier le poids ni les performances.

Depuis quand DARTZ blinde-t-il des voitures ?

Depuis 1988. Selon DARTZ, son fondateur et des amis ayant une réelle expérience du combat ont commencé à blinder des voitures cette année-là, et il propose depuis le blindage de voitures de série.

Que faut-il demander avant de blinder une voiture ?

À quelle norme et quel niveau répond le blindage, si le niveau s’applique au véhicule entier, ce que montre le rapport d’essai et comment le poids ajouté affecte la voiture.

DÉCOUVRIR LA COLLECTION