HISTOIRE DE DARTZ – BTAZ – RBVZ
1869
L’Usine de wagons russo-balte (en allemand : Russisch-Baltische Waggonfabrik ; en russe : Русско-Балтийский вагонный завод, RBVZ) a été fondée en 1869 à Riga, alors grand centre industriel de l’Empire russe. À l’origine, la nouvelle entreprise était une filiale de la société Van der Zypen & Charlier de Cologne-Deutz, en Allemagne.
Ancêtres du propriétaire actuel
1874
L’Usine de wagons russo-balte (en allemand : Russisch-Baltische Waggonfabrik ; en russe : Русско-Балтийский вагонный завод, RBVZ) est devenue une société par actions
Une voiture opulente pour le tsar
1894
En 1894, la majorité de ses actions a été vendue à des investisseurs de Riga et de Saint-Pétersbourg, parmi lesquels les négociants germano-baltes locaux F. Meyer, K. Amelung et Chr. Schroeder, ainsi que Schaje Berlin, parent d’Isaiah Berlin. L’entreprise a fini par compter 3 800 employés
Isaiah Berlin
1907 – La décision de construire des automobiles
1908
En 1908, un département automobile a été créé à Riga. Directeur : Ivan Alexandrovitch Friazinovski.
Julien Potterat, 26 ans, qui avait auparavant travaillé pour la société belge Fondu, a été invité au poste de concepteur en chef.
Les voitures Fondu ont servi de prototype aux premières Russo-Balt.
Comme il n’y avait pas au départ de nom exact du département dans les documents, on utilisait l’abréviation des mots français Département Automobile de Riga, ou D.A.R., qui est ensuite devenue une partie du nom actuel DARTZ.
En réalité, dès le début, les voitures étaient produites sous le nom « Russo-Baltique ». Le nom Russo-Balt s’est imposé par l’abréviation du nom en français, Russo-Baltique.
Portrait de Julien Potterat publié le 3 mars 1911 dans le « Journal de Riga ». Le journal porte sa signature
En 1909, la première voiture a été construite
1910
Fin 1910, la société par actions RBVZ a acquis la carrosserie Frese & Co., pionnière de l’automobile russe et l’un des premiers constructeurs de voitures électriques au monde
Voiture électrique de Frese & Co (aujourd’hui FreZe EV), 1902
