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Kann DARTZ mein eigenes Auto panzern? Prêt-à-Porter Blindée erklärt

Von DARTZ-Redaktion · 19. September 2026 · Aktualisiert 4. Oktober 2026

Ja. Neben seinen eigenen Prombron’-BONDs panzert DARTZ auch vorhandene Fahrzeuge seiner Kunden – mit einem Service namens Prêt-à-Porter Blindée. Laut DARTZ bietet das Haus seit Jahrzehnten reguläre Fahrzeugpanzerung an, seit es 1988 damit begann, und seine GBOL-Technologie ist inzwischen für jedes Auto erhältlich: Schutz ohne Einbußen bei Gewicht oder Leistung. Die Schutzklasse wird für jedes Fahrzeug in einer persönlichen Beratung festgelegt.

Nicht jeder Kunde möchte ein neues Auto. Manche möchten das Auto, das sie haben – nur sicher. Auch das macht DARTZ.

Wo DARTZ begann

Bevor es einen Prombron’ gab, gab es die Panzerung. Laut DARTZ begann der Gründer, ein Ingenieur und Mechaniker mit Armeedienst, 1988 gemeinsam mit Freunden mit echter Kampferfahrung, Autos zu panzern. Im selben Jahr wirkte DARTZ mit der französischen Firma Coopération Labbé an der Entwicklung eines gepanzerten Fahrzeugs auf Basis des Transporters RAF 2203 Latvija mit – laut DARTZ die ersten zivilen gepanzerten Geldtransporter der Sowjetunion. Lesen Sie mehr über die frühen Jahre von DARTZ.

Ein früher gepanzerter DARTZ-Geldtransporter auf Basis des RAF 2203 Latvija, um 1988

Neben seinen maßgefertigten BONDs bietet DARTZ nach eigenen Angaben seit Jahrzehnten reguläre Fahrzeugpanzerung an. Der Service heißt Prêt-à-Porter Blindée, Panzerung von der Stange, und laut DARTZ ist die GBOL-Technologie inzwischen für jedes Auto erhältlich: Schutz ohne Einbußen bei Gewicht oder Leistung.

Schematische Querschnitte durch Panzerglas und ein Karosserieteil

So funktioniert es

Wie bei einem eigenen DARTZ beginnt die Panzerung mit einer Beratung. Die Schutzklasse richtet sich nach der Bedrohung, der der Kunde tatsächlich ausgesetzt ist, und das Fahrwerk des Autos wird gleich mit betrachtet. Das Prinzip von DARTZ: Ein gepanzertes Auto soll seine Leistung behalten, damit der Besitzer der Gefahr davonfahren kann, statt in ihr festzusitzen. Lesen Sie, was DARTZ über GBOL sagt.

Handwerker schweißen eine Panzerstahlhülle in der DARTZ-Werkstatt

Was Sie jeden Panzerungsspezialisten fragen sollten

Wer auch immer Ihr Auto panzert – stellen Sie vier Fragen.

Welche Norm und Klasse? EN 1063 und EN 1522, VPAM oder STANAG, und welche Stufe. Was sie bedeuten.
Was wurde geprüft? Die Materialien oder das ganze Fahrzeug.
Wo ist der Bericht? Lassen Sie sich den Prüfbericht des Labors zeigen.
Was wird es wiegen? Und was das für Bremsen, Fahrwerk und Zuladung bedeutet.

Mehr als Autos

DARTZ überträgt dieselbe Idee über das Auto hinaus: beschusshemmende Kleidung aus der Abteilung für Opulenz, Drohnenschutz nach dem Drone Protection Standard und maßgefertigte Tresore von Tetelbaum.

Über DARTZ

DARTZ ist ein Karosseriebauer in Riga, der maßgefertigte, opulente Fahrzeuge in streng limitierter Stückzahl baut, gepanzert oder ungepanzert. DARTZ nennt sie BONDs: Bespoke Opulent Noble Drives.

Das Erbe reicht zurück zur Russisch-Baltischen Waggonfabrik (RBVZ), 1869 in Riga gegründet, deren Automobilabteilung 1909 ihr erstes Auto baute. Leonard F. Yankelovich belebte dieses Erbe 1988 als DARTZ wieder. Die Gruppe, DARTZ Grupa OÜ, ist in Tallinn, Estland, eingetragen.

Über die Prombron’-Modelle – vom Iron Diamond und Black Dragon bis zu Black Shark, Black Alligator und Black Stallion – berichteten Top Gear, Forbes, Robb Report und Fox News, neben vielen anderen.

Häufige Fragen

Kann DARTZ ein Auto panzern, das ich bereits besitze?

Ja. DARTZ bietet die Panzerung anderer Fahrzeuge über einen Service namens Prêt-à-Porter Blindée an.

Welche Technologie verwendet DARTZ?

Die eigene GBOL-Technologie, die laut DARTZ für jedes Auto erhältlich ist und Schutz ohne Einbußen bei Gewicht oder Leistung bietet.

Seit wann panzert DARTZ Autos?

Seit 1988. Laut DARTZ begann der Gründer in jenem Jahr mit Freunden, die echte Kampferfahrung hatten, Autos zu panzern, und bietet seitdem reguläre Fahrzeugpanzerung an.

Was sollte ich vor der Panzerung eines Autos fragen?

Welche Norm und Schutzklasse die Panzerung erfüllt, ob die Klasse für das gesamte Fahrzeug gilt, was der Prüfbericht zeigt und wie sich das Mehrgewicht auf das Auto auswirkt.

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