DARTZ Black Stallion : de la voiture de cinéma au vaisseau amiral de DARTZ

Certaines voitures sont conçues pour un showroom. Le Black Stallion a été conçu pour une caméra, et il n’a jamais perdu l’habitude d’être regardé.

En bref

Nom	DARTZ Prombron’ Black Stallion
Première présentation	Novembre 2019, comme pièce unique pour le cinéma
Voiture de cinéma	Mécanique de Hummer H2 ; carrosserie en Kevlar et carbone, en fibre de carbone hexagonale
Black Stallion CLV	Châssis GMT 825 (WarBones), carrosserie GBOL, moteur AMG
Couleurs	Platinum Black, Aladeen Black, ou or

D’abord une voiture de cinéma

En novembre 2019, Top Gear a montré le premier Black Stallion : une pièce unique construite pour un film que DARTZ n’a pas voulu nommer, sur la mécanique d’un Hummer H2 avec son V8 de série. La carrosserie était en Kevlar et carbone, avec une fibre de carbone hexagonale spéciale. DARTZ a seulement dit au magazine qu’il était assez rapide « pour les poursuites ».

Le nom n’était pas un hasard. « Black Stallion est le suivant dans la série hélicoptère », a déclaré DARTZ à Top Gear, après le Black Alligator et le Black Shark, en hommage à Igor Sikorsky, qui a travaillé à l’usine russo-balte dont descend DARTZ. L’entreprise que Sikorsky a fondée plus tard en Amérique a construit les hélicoptères Sea Stallion et King Stallion.

Un salon à cigares roulant

À l’intérieur, le Black Stallion est un salon à cigares mobile. Cinq cuirs se superposent dans l’habitacle, et la raie y rencontre l’alligator du Mississippi sur un canapé de style chesterfield. Dehors, la tradition militaire ; dedans, le calme d’un club privé.

Un châssis, plusieurs caractères

Le Black Stallion a été construit en MVD Edition, prête pour la caméra, pour le Département des véhicules de cinéma de DARTZ ; en Aladeen Edition, réincarnation de la célèbre voiture du dictateur ; et en Type-C, le premier Black Stallion destiné aux particuliers. Le Royal Landaulet recrée le Russo-Baltique Royal Landaulet de 1912, avec un essieu supplémentaire.

Retour au noir : le Black Stallion CLV

Le CLV est le Black Stallion reconstruit depuis le châssis. DARTZ le décrit simplement : un châssis GMT 825 qu’il appelle WarBones, une carrosserie réalisée avec sa technologie de blindage GBOL, et un moteur AMG pour âme. Il peut protéger des balles, ou seulement en avoir l’air. C’est le client qui choisit, et DARTZ affirme qu’avec le GBOL, une voiture blindée pèse à peu près autant qu’une grande voiture classique.

CLV est le nombre romain 155. Il désigne la série anniversaire de DARTZ, lancée en 2024 pour le 155e anniversaire de 1869.

Vous pouvez choisir n’importe quelle couleur, comme le dit DARTZ, tant qu’elle est noire : Platinum Black ou Aladeen Black. L’or n’est pas oublié, pour ceux qui insistent.

La calandre Picassian Sliced

Le visage du CLV, c’est sa calandre Art déco Picassian Sliced, découpée selon ce que DARTZ appelle son « Ruler Design » et à l’aide d’une fraise circulaire. Les profils de deux hommes sont intégrés à sa géométrie : Igor Sikorsky et André Nágel, l’aviateur et le pilote dont les visages forment le blason de DARTZ, le Spirit of Victors.

« C’est la nouvelle voiture tanière, le nouveau jouet pour grands garçons et, n’ayons pas peur du mot, votre déclaration sur roues. » Leonard F. Yankelovich, DARTZ

Commander un Black Stallion

Le Black Stallion porte le nom d’un homme qui a quitté l’usine russo-balte pour fonder son entreprise en Amérique : Igor Sikorsky. À lire : DARTZ aux États-Unis. Les commandes commencent, comme pour toute DARTZ, au bureau de Leonard F. Yankelovich.