DARTZ Black Stallion: vom Filmauto zum DARTZ-Flaggschiff

Manche Autos werden für einen Showroom entworfen. Der Black Stallion wurde für eine Kamera entworfen – und hat die Gewohnheit, angesehen zu werden, nie verloren.

Auf einen Blick

Name	DARTZ Prombron’ Black Stallion
Erstmals gezeigt	November 2019, als Einzelstück für einen Film
Filmauto	Antriebsstrang des Hummer H2; Karosserie aus Kevlar und Carbon in sechseckiger Kohlefaser
Black Stallion CLV	GMT-825-Rahmen (WarBones), GBOL-Karosserie, AMG-Motor
Farben	Platinum Black, Aladeen Black oder Gold

Zuerst ein Filmauto

Im November 2019 zeigte Top Gear den ersten Black Stallion: ein Einzelstück für einen Film, den DARTZ nicht nennen wollte, auf dem Antriebsstrang eines Hummer H2 mit seinem Serien-V8. Die Karosserie bestand aus Kevlar und Carbon, mit einer speziellen sechseckigen Kohlefaser. DARTZ sagte dem Magazin nur, er sei schnell genug „für Verfolgungsjagden“.

Der Name war Absicht. „Black Stallion ist der nächste in der Hubschrauber-Serie“, sagte DARTZ gegenüber Top Gear, nach dem Black Alligator und dem Black Shark, zu Ehren von Igor Sikorsky, der in den Russisch-Baltischen Werken arbeitete, von denen DARTZ abstammt. Das Unternehmen, das Sikorsky später in Amerika gründete, baute die Hubschrauber Sea Stallion und King Stallion.

Eine Zigarrenlounge auf Rädern

Innen ist der Black Stallion eine rollende Zigarrenlounge. Fünf Lederarten ziehen sich durch den Innenraum, und Rochen trifft auf Mississippi-Alligator auf einem Sofa im Chesterfield-Stil. Außen die militärische Tradition, innen die Ruhe eines privaten Clubs.

Ein Fahrgestell, viele Charaktere

Den Black Stallion gab es als kamerataugliche MVD Edition für die Filmfahrzeug-Abteilung von DARTZ, als Aladeen Edition, die das berühmte Diktatorenauto wiederaufleben lässt, und als Type-C, den ersten Black Stallion für Privatbesitzer. Der Royal Landaulet erschafft den Russo-Baltique Royal Landaulet von 1912 neu, mit einer zusätzlichen Achse.

Zurück in Schwarz: der Black Stallion CLV

Der CLV ist der Black Stallion, vom Rahmen an neu gebaut. DARTZ beschreibt ihn schlicht: ein GMT-825-Rahmen, den es WarBones nennt, eine Karosserie mit der GBOL-Panzerungstechnologie und ein AMG-Motor als Seele. Er kann vor Kugeln schützen – oder nur so aussehen. Das entscheidet der Kunde, und laut DARTZ wiegt ein mit GBOL gepanzertes Auto etwa so viel wie ein normales großes Auto.

CLV ist die römische Zahl 155. Sie steht für die Jubiläumsserie von DARTZ, die 2024 zum 155. Jahrestag von 1869 begann.

Sie können jede Farbe wählen, wie DARTZ sagt, solange sie schwarz ist: Platinum Black oder Aladeen Black. Gold ist nicht vergessen, für alle, die darauf bestehen.

Der Picassian-Sliced-Grill

Das Gesicht des CLV ist sein Art-déco-Grill Picassian Sliced, geschnitten mit dem, was DARTZ sein „Ruler Design“ nennt, und einem Kreisschneider. In seine Geometrie sind die Profile zweier Männer eingearbeitet: Igor Sikorsky und André Nágel, der Pilot und der Rennfahrer, deren Gesichter das DARTZ-Wappen bilden, den Spirit of Victors.

„Das ist das neue Männerhöhlen-Auto, das neue Spielzeug für große Jungs, und vermeiden wir dieses Wort nicht: Ihr Statement auf Rädern.“ Leonard F. Yankelovich, DARTZ

Einen Black Stallion bestellen

Der Black Stallion trägt den Namen eines Mannes, der die Russisch-Baltischen Werke verließ und sein Unternehmen in Amerika aufbaute: Igor Sikorsky. Lesen Sie DARTZ in Amerika. Bestellungen beginnen, wie bei jedem DARTZ, im Büro von Leonard F. Yankelovich.