Kugelsichere Autos in Indien: Regeln, Normen und wer sie nutzt

Indien baut, kauft und nutzt gepanzerte Fahrzeuge, von Streifenwagen der Sicherheitskräfte bis zum Auto des Premierministers. Für einen privaten Besitzer lautet die Frage nicht, ob es Panzerung gibt, sondern wie ein Auto sie legal tragen kann.

Section 52: die Umbauregel

Section 52 des Motor Vehicles Act von 1988 besagt, dass kein Halter ein Kraftfahrzeug so umbauen darf, dass die Angaben im Zulassungsschein von den ursprünglichen Herstellerangaben abweichen. Die Erläuterung definiert einen Umbau als Änderung der Fahrzeugstruktur, die ein grundlegendes Merkmal verändert. (Section 52 im India Code)

Am 9. Januar 2019 entschied der Supreme Court in Regional Transport Officer v. K. Jayachandra, dass kein Fahrzeug so umgebaut werden darf, dass sich die ursprüngliche Spezifikation des Herstellers ändert. (SCC Online) Panzerung mit schwereren Türen, dickerem Glas und verstärktem Fahrwerk verändert die Struktur eines Autos. Deshalb kommt es auf den Weg an.

AIS-194: ein Weg für gepanzerte Fahrzeuge

Im Mai 2022 verbreitete das Ministerium für Straßenverkehr und Fernstraßen den Entwurf AIS-194, Specific Exemptions for Armoured Vehicles from the notified provisions under the Central Motor Vehicles Rules, 1989. Die Einleitung erklärt, das Ministerium habe Ausnahmeanträge bislang Fall für Fall erhalten und wolle ein einfacheres, umfassendes Verfahren.

• Er gilt für gepanzerte Fahrzeuge der Klassen M und N, Personen- und Güterfahrzeuge.
• Er definiert ein gepanzertes Fahrzeug als Fahrzeug mit besonderer Zweckbestimmung, das beförderte Personen oder Güter durch beschusshemmende Panzerung schützen soll, und nennt die EU-Verordnung 2018/858 als Referenz.
• Gepanzerte Fahrzeuge durchlaufen weiterhin die Typgenehmigung nach den CMVR, mit aufgelisteten Ausnahmen, etwa bei Reifen, Verglasung und einigen Crashtests.
• Eine Prüfstelle darf eine Ausnahme nur gewähren, wenn der Hersteller nachweist, dass das Fahrzeug eine Anforderung wegen seiner besonderen Zweckbestimmung nicht erfüllen kann; die Ausnahme wird im Typgenehmigungszertifikat vermerkt.
• Im vorderen Sichtfeld des Fahrers muss das Glas weiterhin mindestens 60 Prozent des Lichts durchlassen, und zusätzliche Panikalarme sind erlaubt.

(Entwurf AIS-194, Mai 2022) Lesen Sie gepanzerte Autos in Europa zu den EU-Regeln, auf die er sich stützt.

Sicherheitskräfte: die MHA-Vorgabe

Indiens zentrale bewaffnete Polizeikräfte kaufen kugelsichere Fahrzeuge nach Vorgaben des Innenministeriums. Die Fassung vom 24. Januar 2008 beschreibt einen leichten 4x4 für einen Fahrer und vier Soldaten, dessen Seiten und Dach Geschossen 7,62×51 mm, 5,56×45 mm und 7,62×39 mm auf 10 Meter standhalten, mit Schutz gegen eine Handgranatenexplosion darunter, Notlaufreifen für mindestens 10 km und einem Gesamtgewicht von höchstens 3.500 kg. Eine Änderung von 2011 legte eine eigene Stufe für die National Security Guard fest. (MHA-Vorgabe)

Das Auto des Premierministers

Im Dezember 2021 kam eine neue gepanzerte Limousine in die Flotte des Premierministers. Autocar India berichtete, sie sei nach VR10 eingestuft, habe einen 6,0-Liter-Biturbo-V12, und die Special Protection Group habe sie nach einer Sicherheitsprüfung gewählt – nach einer Regel, die Schutzfahrzeuge alle sechs Jahre ersetzt. (Autocar India)

Bevor Sie in Indien ein Auto panzern

Sprechen Sie mit dem Regional Transport Office, bevor die Arbeit beginnt, fragen Sie den Hersteller, wie das Auto als gepanzert genehmigt und zugelassen wird, und wählen Sie eine Klasse, die zur tatsächlichen Bedrohung passt. Lesen Sie Schutzklassen gepanzerter Autos erklärt.

DARTZ baut jeden Prombron’ im Auftrag, gepanzert oder ungepanzert, und legt die Schutzklasse mit jedem Kunden in einer persönlichen Beratung fest. Indien hat eine lange Tradition von Fahrzeugen mit maßgefertigter Karosserie; lesen Sie die Maharadschas und ihre Automobile.