全地形车 Vezdekhod：1915年里加的“世界首辆坦克”候选

每一部坦克史都从1916年的索姆河讲起。而里加，还有一个更早的候选者。

年轻的飞机设计师

Aleksandr Porokhovshchikov 首先是一名飞行家。DARTZ 记载，他于1909年设计了第一架飞机，1911年在里加附近的 Zolitūde 机场完成首飞，1914年造出世界上第一架双尾翼飞机。战争来临时，他提出了另一个设想：一辆能去任何地方的车。

诞生于俄罗斯-波罗的海工坊

他将其命名为 Vezdekhod，意为“无处不能去”。方案于1914年8月提出。1915年1月13日获准建造，到2月1日，里加俄罗斯-波罗的海工厂的汽车修理车间已开工。DARTZ 记载其于1915年5月18日进行测试，同年晚些时候又进行了越野试验。

工作原理

Vezdekhod 依靠一条宽大的橡胶布履带行驶，履带套在四个滚筒上，另有第五个滚筒用于张紧，由两侧两个小轮转向。一台10马力的汽油发动机驱动后滚筒。车长约3.6米，宽2米，高1.5米。DARTZ 认为它的设计已具备现代坦克的关键要素：履带、装甲车体和用于安装武器的炮塔。

第一辆坦克？

Vezdekhod 从未批量生产。它的转向十分困难，项目被搁置，1916年的重启也未能推进。后来，在英国坦克出现于西线之后，苏联作者将其宣传为第一辆坦克。DARTZ 对此十分审慎：它称 Vezdekhod 为一个候选者，“仍有争议”，而 DARTZ 名字中的 T 正代表坦克（Tank）。

它对 DARTZ 的意义

DARTZ 将自己的装甲传统追溯至同一家工厂：为皇家列车打造的装甲车厢、装甲 Russo-Balt 汽车，以及 Vezdekhod。DARTZ 在其名人墙上向 Porokhovshchikov 致敬。延伸阅读：DARTZ 名字的含义以及装甲车的历史。