Ein schwarzer Cord 810 Phaeton von 1936 mit umlaufendem Lamellengrill und Weißwandreifen bei einem Concours auf dem Rasen

Film und Kultur

Art-déco-Autodesign: Tempo, Chrom und Skulptur, 1925 bis 1940

Art déco ist nach der Pariser Ausstellung für dekorative und industrielle Künste von 1925 benannt. Am Auto bedeutete es in den 1920er-Jahren geometrische Ornamentik, in den 1930er-Jahren dann Stromlinie: lange Motorhauben, fließende Kotflügel, verchromte Tempolinien und Grills als Skulptur. Meilensteine sind René Laliques Kühlerfiguren aus Glas wie Victoire von 1928, der Chrysler Airflow von 1934, der Cord 810 von 1935 und Jean Bugattis Karosserien für den Type 57. Der Picassian-Grill von DARTZ belebt den Stil wieder.

Rund fünfzehn Jahre lang war das Automobil ebenso Kunstobjekt wie Technik. Art déco gab ihm seine Formen, seinen Schmuck und das Gefühl von Tempo im Stillstand.

Ein Name aus Paris

Art déco ist nach der Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes benannt, die 1925 in Paris stattfand. Der Stil verband feines Kunsthandwerk mit dem Maschinenzeitalter: Geometrie, poliertes Metall, Lack, Glas und die Linien der Geschwindigkeit. Er erreichte alles, vom Wolkenkratzer bis zum Zigarettenetui, und das Auto war sein perfektes Motiv. (Shaping Speed, ArtDeco.org)

Die 1920er-Jahre: Ornament

Die ersten Art-déco-Autos wurden eher geschmückt als neu geformt. Grills wurden zu Rahmen für Geometrie, Kühlerfiguren zu Skulpturen. Der Glaskünstler René Lalique schuf gläserne Kühlerfiguren; seine Victoire, vorgestellt am 18. April 1928, ist ein Kopf, dessen Haar vom Wind zurückgeweht wird. Sie wurde oft von unten beleuchtet und leuchtete, wenn das Auto nachts fuhr.

Die 1930er-Jahre: Stromlinie

In den 1930er-Jahren wurde das ganze Auto zum Ornament. Designer zeichneten Karosserien, die selbst im Stand schnell wirkten: Tropfenkotflügel, lange Motorhauben, abfallende Hecks und verchromte Tempolinien.

Die geschwungenen Chromstäbe eines Art-déco-Wasserfallgrills der 1930er-Jahre, Makroaufnahme

  • Der Chrysler Airflow von 1934 brachte eine Stromlinienkarosserie in die Autohäuser, bevor die Käufer dafür bereit waren.
  • Der Cord 810 von 1935 hatte Frontantrieb, einen um die Front gezogenen Lamellengrill und in den Kotflügeln versenkte Scheinwerfer.
  • In Frankreich zeichnete Jean Bugatti, Sohn von Ettore, für den Type 57 einige der einprägsamsten Formen der Epoche, und Karosseriebauer wie Figoni et Falaschi und Saoutchik schufen rollende Skulpturen auf Prestige-Fahrgestellen.

Warum es bis heute zählt

Art déco behandelte das Gesicht des Autos, Grill und Kühlerfigur, als den Ort, an dem ein Hersteller sein Werk signiert. Diese Idee ist nie verschwunden. Lesen Sie, was ein Karosseriebauer ist.

Instrumente mit Messingringen und dem DARTZ-Schriftzug in goldener Schreibschrift auf einem schwarzen Armaturenbrett

Der Art-déco-Grill Picassian Sliced

DARTZ hat Art déco an die Front seiner Autos zurückgebracht. Sein Grill Picassian Sliced Art Deco, erstmals im November 2024 gezeigt und am Black Stallion CLV verbaut, ist eine Skulptur aus Lamellen: Sie formen einen Totenkopf mit Fliegerhelm, den DARTZ Spirit of Victors, mit den Profilen von Igor Sikorsky und André Nágel in seiner Geometrie. Laut The Autopian besteht er aus einem leichten, beschusshemmenden Verbundwerkstoff und ist mit 24-karätigem Blattgold belegt. Auf der Motorhaube steht die Kühlerfigur Spirit of Victors.

Die Kühlerfigur Spirit of Victors auf der Motorhaube des DARTZ Black Stallion

Lesen Sie mehr über den Art-déco-Grill Picassian Sliced und das Wappen Spirit of Victors.

Über DARTZ

DARTZ ist ein Karosseriebauer in Riga, der maßgefertigte, opulente Fahrzeuge in streng limitierter Stückzahl baut, gepanzert oder ungepanzert. DARTZ nennt sie BONDs: Bespoke Opulent Noble Drives.

Das Erbe reicht zurück zur Russisch-Baltischen Waggonfabrik (RBVZ), 1869 in Riga gegründet, deren Automobilabteilung 1909 ihr erstes Auto baute. Leonard F. Yankelovich belebte dieses Erbe 1988 als DARTZ wieder. Die Gruppe, DARTZ Grupa OÜ, ist in Tallinn, Estland, eingetragen.

Über die Prombron’-Modelle – vom Iron Diamond und Black Dragon bis zu Black Shark, Black Alligator und Black Stallion – berichteten Top Gear, Forbes, Robb Report und Fox News, neben vielen anderen.

Häufige Fragen

Was ist Art-déco-Autodesign?

Der Stil der 1920er- und 1930er-Jahre, angewandt auf Autos: zunächst geometrische Ornamentik, dann Stromlinienformen, mit langen Motorhauben, fließenden Kotflügeln, verchromten Tempolinien, skulpturalen Grills und Kühlerfiguren.

Woher kommt der Name Art déco?

Von der Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes, die 1925 in Paris stattfand.

Welche Art-déco-Autos sind berühmt?

Der Cord 810 von 1935 mit umlaufendem Lamellengrill und versenkten Scheinwerfern, der Chrysler Airflow von 1934, Jean Bugattis Karosserien für den Type 57 und die Karosserien der französischen Karosseriebauer Figoni et Falaschi und Saoutchik.

Was ist die Kühlerfigur Victoire von Lalique?

Eine gläserne Kühlerfigur von René Lalique, vorgestellt am 18. April 1928: ein Kopf, dessen Haar vom Wind zurückgeweht wird. Sie wurde oft von unten beleuchtet und leuchtete so in der Nacht.

Kugelsichere Opulenz seit 1869

DARTZ verkauft direkt: keine Händler, keine Vermittler. Jede Anfrage wird vertraulich behandelt.

Die Kollektion entdecken