Was ist ein Karosseriebauer? Das Handwerk hinter dem maßgefertigten Auto

Bevor ein Auto eine Marke hatte, hatte es einen Hersteller und einen Karosseriebauer. Der erste baute die Technik. Der zweite baute alles, was man sah und worauf man saß.

Das Wort

Kutsche, englisch coach, kommt von Kocs, einer Stadt in Ungarn, die für ihre Wagen berühmt war. Das Wort coachbuilder erscheint 1794 in schriftlichem Englisch. Auf Französisch heißt das Unternehmen carrosserie und der Handwerker carrossier. (Coachbuilder auf Wikipedia)

Von der Kutsche zum Auto

Karosseriebauer begannen mit Pferdekutschen, und Mitte des 19. Jahrhunderts war das Handwerk hoch spezialisiert. Die ältesten Häuser sind älter als das Auto selbst: Barker in London wurde 1710 gegründet, und Brewster, das älteste in den Vereinigten Staaten, 1810. Als das Automobil kam, änderten sie einfach, was unter der Karosserie saß.

Das fahrfertige Chassis

In den frühen Jahren des Automobils verkauften Prestigehersteller ein fahrfertiges Chassis: Rahmen, Motor, Getriebe, Achsen und Räder. Der Kunde brachte es zu einem Karosseriebauer, der Karosserie und Interieur nach Auftrag baute. So entstanden die Autos der Maharadschas; der safrangelbe Star of India von 1934 wurde von Thrupp & Maberly karossiert. Lesen Sie über die Maharadschas und ihre Automobile.

Jedes Land hatte seine großen Namen: Hooper, H. J. Mulliner und Park Ward in Großbritannien; Pininfarina, Touring und Zagato in Italien; Saoutchik und Figoni et Falaschi in Frankreich.

Der Niedergang

In den 1950er- und 1960er-Jahren stellten die Autohersteller auf die selbsttragende Karosserie um, bei der die Karosserie selbst die Struktur bildet. Es blieb kein separates Chassis mehr zum Karossieren. Die meisten Karosseriebauer schlossen, und die Überlebenden wurden Designstudios, Busbauer oder Hersteller von Sonderfahrzeugen.

Die Rückkehr

Die Idee starb nie, und sie ist zurückgekehrt. Rolls-Royce belebte den Einzelkarosseriebau mit dem Sweptail von 2017 und dem Boat Tail von 2021 wieder. Gepanzerte Autos, Pullmans und Landaulets sind von Natur aus Karosseriebau, weil jedes um seinen Zweck herum neu gebaut wird. Lesen Sie, was ein Pullman ist und was ein Landaulet ist.

DARTZ, eine Carrosserie

DARTZ kommt im doppelten Sinn aus dem Karosseriebau. Es führt sein Erbe auf die Russisch-Baltische Waggonfabrik in Riga zurück, die Eisenbahnwaggons baute, bevor sie Autos baute, und deren Innenausstattungswerkstätten laut DARTZ königliche Zugwaggons ausstatteten. Die Presse nannte DARTZ einst Tuner, und DARTZ räumt ein, dass es in seinen frühen Jahren Panzerung mit Spoilern und Leder ausbalancierte. 2008 war es zu einer Carrosserie geworden, die ihre eigenen Prombron’ BONDs baut, mit Interieurs aus seiner wiederbelebten Abteilung für Opulenz. Lesen Sie, wie man einen DARTZ in Auftrag gibt, und über die Abteilung für Opulenz.