什么是车身制造商？定制汽车背后的手艺

在汽车拥有品牌之前，它有一个制造商和一个车身制造商。前者造机械，后者造你能看到、能坐进去的一切。

词源

coach（马车）一词来自以马车闻名的匈牙利小镇 Kocs。coachbuilder 一词于1794年出现在英语书面记载中。在法语里，车身公司叫 carrosserie，匠人叫 carrossier。（维基百科：Coachbuilder）

从马车到汽车

车身制造商从马车起家，到19世纪中叶，这门手艺已高度专业化。最古老的工坊比汽车本身还要古老：伦敦的 Barker 创立于1710年，美国最古老的 Brewster 创立于1810年。汽车出现后，他们只是换掉了车身下面的东西。

带轮底盘

汽车诞生之初，名贵汽车厂商出售的是带轮底盘：车架、发动机、变速箱、车桥和车轮。客户把底盘送到车身制造商那里，由后者按订单打造车身和内饰。印度王公们的汽车就是这样造出来的；1934年那辆藏红花色的 Star of India 由 Thrupp & Maberly 打造车身。阅读：印度王公与他们的汽车。

每个国家都有自己的名家：英国有 Hooper、H. J. Mulliner 和 Park Ward；意大利有宾尼法利纳（Pininfarina）、Touring 和 Zagato；法国有 Saoutchik 和 Figoni et Falaschi。

衰落

上世纪五六十年代，汽车厂商转向承载式车身，车身本身就是结构，不再有可以另造车身的独立底盘。大多数车身制造商关门，幸存者转型为设计公司、客车制造商或特种车辆制造商。

回归

这一理念从未消亡，如今已经回归。劳斯莱斯先后以2017年的 Sweptail 和2021年的 Boat Tail 重振一车一造的车身定制。装甲车、Pullman 和 Landaulet 天生就是车身制造的产物，因为每一辆都要围绕其用途重新打造。阅读：什么是 Pullman与什么是 Landaulet。

DARTZ，一家 carrosserie

DARTZ 在两种意义上都源自车身制造。它将自己的传承追溯到里加的俄罗斯-波罗的海车厢厂：这家工厂先造铁路车厢，后造汽车，据 DARTZ 介绍，其内饰作坊曾装饰皇家列车的车厢。媒体一度称 DARTZ 为改装厂，DARTZ 也承认，早年它在装甲与扰流板、皮革之间寻求平衡。到2008年，它已成为一家 carrosserie，打造自己的 Prombron’ BOND，内饰由复兴后的华贵部设计。阅读：如何定制一辆 DARTZ与华贵部。