¿Qué es un carrocero? El oficio detrás del coche a medida

Antes de que un coche tuviera marca, tenía un fabricante y un carrocero. El primero construía la mecánica. El segundo, todo lo que se veía y donde uno se sentaba.

La palabra

Coche, en inglés coach, viene de Kocs, un pueblo de Hungría famoso por sus carruajes. La palabra coachbuilder aparece en inglés escrito en 1794. En francés la empresa es una carrosserie y el artesano un carrossier. (Coachbuilder en Wikipedia)

De los carruajes a los coches

Los carroceros empezaron con los carruajes de caballos, y a mediados del siglo XIX el oficio estaba muy especializado. Las casas más antiguas son anteriores al propio automóvil: Barker, de Londres, se fundó en 1710, y Brewster, la más antigua de Estados Unidos, en 1810. Cuando llegó el automóvil, simplemente cambiaron lo que iba bajo la carrocería.

El chasis rodante

En los primeros tiempos del automóvil, las marcas de prestigio vendían un chasis rodante: bastidor, motor, caja de cambios, ejes y ruedas. El cliente lo llevaba a un carrocero, que construía la carrocería y el interior por encargo. Así se hicieron los coches de los maharajás; el Star of India color azafrán de 1934 lo carrozó Thrupp & Maberly. Lea sobre los maharajás y sus automóviles.

Cada país tenía sus grandes nombres: Hooper, H. J. Mulliner y Park Ward en Gran Bretaña; Pininfarina, Touring y Zagato en Italia; Saoutchik y Figoni et Falaschi en Francia.

El declive

En los años cincuenta y sesenta los fabricantes pasaron a la carrocería autoportante, en la que la propia carrocería es la estructura. Ya no quedaba un chasis separado que carrozar. La mayoría de los carroceros cerraron, y los supervivientes se convirtieron en estudios de diseño, fabricantes de autobuses o de vehículos especiales.

El regreso

La idea nunca murió, y ha vuelto. Rolls-Royce recuperó la carrocería única con el Sweptail de 2017 y el Boat Tail de 2021. Los coches blindados, los Pullman y los landaulets son carrocería artesanal por naturaleza, porque cada uno se reconstruye en torno a su propósito. Lea qué es un Pullman y qué es un landaulet.

DARTZ, una carrosserie

DARTZ viene de la carrocería en los dos sentidos. Remonta su legado a la Fábrica de Vagones Ruso-Báltica de Riga, que construyó vagones de ferrocarril antes que coches y cuyos talleres de interiores, según DARTZ, decoraban coches de trenes reales. La prensa llamó a DARTZ preparadores, y DARTZ admite que en sus primeros años combinaba blindaje con alerones y cuero. En 2008 ya se había convertido en una carrosserie que construye sus propios Prombron’ BOND, con interiores diseñados por su renacido Departamento de Opulencia. Lea cómo encargar un DARTZ y sobre el Departamento de Opulencia.