Niveles de blindaje de un coche explicados: BR, VR y STANAG

Un catálogo dice B6. Un laboratorio de ensayo dice VR7. Un ministerio de Defensa dice nivel 3. Los tres responden a la misma pregunta: ¿qué detiene este vehículo? No son la misma respuesta, y leerlas una junto a otra es más fácil de lo que parece.

Las tres escalas de un vistazo

Cada escala sube de las pistolas a la munición de fusil y a la munición perforante. Solo STANAG llega a las ametralladoras y el fuego de cañón.

EN 1063 y EN 1522: los niveles B

La norma europea EN 1063 clasifica el vidrio antibalas. Su norma hermana, la EN 1522, clasifica las partes opacas: acero balístico y paneles de aramida y polietileno. Las clases van de BR1 a BR7, y los vendedores las escriben B1 a B7.

Clase	Munición	Proyectil	Velocidad
BR1	.22 LR	plomo, 2,6 g	360 m/s
BR2	9×19 mm Parabellum	camisa metálica completa, 8,0 g	400 m/s
BR3	.357 Magnum	camisa metálica completa, 10,2 g	430 m/s
BR4	.44 Magnum	camisa metálica completa, 15,6 g	440 m/s
BR5	5,56×45 mm OTAN	camisa metálica completa, 4,0 g	950 m/s
BR6	7,62×51 mm OTAN	camisa metálica completa, 9,5 g	830 m/s
BR7	7,62×51 mm OTAN	núcleo de acero endurecido, 9,8 g	820 m/s

En cada ensayo se efectúan tres disparos contra una muestra de 500 × 500 mm, a menos de 120 mm entre sí. BR6 es la clase a la que suele referirse la gente cuando habla de protección «seria» contra fusiles. BR7 es la más alta de la escala y la única clase EN que responde a la munición perforante. (EN 1063 en Wikipedia)

VPAM BRV: ensayar el vehículo completo

Las normas EN clasifican materiales. VPAM, una asociación alemana de laboratorios balísticos independientes, clasifica el coche terminado. Su directriz BRV es la que hay detrás de las clases VR, de Vehicle Resistance.

• El laboratorio dispara contra el vehículo montado y apunta a los puntos débiles: juntas de puertas, pilares, uniones y bordes del acristalamiento.
• La edición de 2009 ensaya varios ángulos de impacto, frente a los dos de la edición de 1999.
• Solo se concede una clase VR si se detienen todos los proyectiles. Una sola penetración suspende el vehículo.

En el tramo de fusil, VR6 responde a la munición de 7,62×39 mm, VR7 a la de 7,62×51 mm ordinaria y VR9 a la perforante de 7,62×51 mm. Por eso B6 suele equipararse a VR7 y B7 a VR9. (Directriz VPAM BRV)

STANAG 4569: la escala militar

La AEP-55 de la OTAN, más conocida como STANAG 4569, fija niveles de protección para los ocupantes de vehículos logísticos y blindados ligeros. Va más allá de las balas y cubre los fragmentos de artillería y las explosiones de minas.

Nivel	Amenaza cinética	Distancia
1	7,62×51 mm ordinaria, 5,56×45 mm ordinaria	30 m
2	7,62×39 mm perforante incendiaria	30 m
3	7,62×51 mm AP, 7,62×54R perforante incendiaria	30 m
4	14,5×114 mm perforante incendiaria	200 m
5	25×137 mm APDS-T	500 m
6	30 mm APFSDS o AP	500 m

(STANAG 4569 en Wikipedia)

Cómo leer una clasificación

El número no lo dice todo. Un vidrio BR6 en una puerta que no se ensayó con él demuestra poco. Pregunte qué norma se usó, si el nivel se aplica a todo el vehículo y pida ver el informe de ensayo.

Cada paso cuesta peso. DARTZ publica su propio ejemplo: la Aladeen Edition MMXXII pesa provisionalmente 2.200 kg con blindaje BR2 y 3.100 kg con el paquete opcional STANAG 2.

La protección se elige, no se maximiza. El nivel adecuado es el que corresponde a una amenaza real y a un uso real del coche.

La posición de DARTZ

DARTZ construye cada Prombron’ blindado o sin blindaje, según la especificación del cliente, y llama GBOL a su sistema de blindaje (qué es GBOL). El nivel se acuerda en una consulta privada con la oficina de Leonard F. Yankelovich, no se elige en un catálogo. El Black Dragon CLV se ha sometido a pruebas de disparo ante la cámara, y la Aladeen Edition MMXXII lleva blindaje BR2 de serie con STANAG 2 disponible. DARTZ afirma que sus coches blindados con GBOL pesan más o menos lo mismo que sus coches base. Incluso el Black Alligator sin blindaje conserva su estructura de kevlar recubierto de carbono y jaula de acero, lo que según dijo DARTZ a Top Gear lo hace «más seguro de lo normal».