El emperador Nicolás II inspecciona el avión Russki Vitiaz en la fábrica Ruso-Báltica, fotografía de archivo

Legado

Igor Sikorsky en la fábrica Ruso-Báltica: el primer avión cuatrimotor

Igor Sikorsky entró en la Fábrica de Vagones Ruso-Báltica, RBVZ, como ingeniero aeronáutico en 1911 y en 1912, con 23 años, pasó a dirigir su Departamento Aeronáutico. Allí construyó el Russki Vitiaz, el primer avión cuatrimotor del mundo, que voló por primera vez en 1913, y el bombardero pesado Iliá Múromets. Después de 1917 se marchó a Estados Unidos y fundó Sikorsky Aircraft. DARTZ, heredero de RBVZ, lleva su rostro en el emblema.

Se le recuerda como el padre del helicóptero. Antes de eso, fue un joven ingeniero de una fábrica de vagones, y construía aviones tan grandes que nadie creía que pudieran volar.

1911: un ingeniero en RBVZ

La Fábrica de Vagones Ruso-Báltica, RBVZ, empezó a construir aviones en 1911, primero diseños franceses Sommer bajo licencia. Ese año entró en su departamento de aviación un joven ingeniero de Kiev, Igor Sikorsky. En 1912 la fábrica decidió crear su propia oficina de diseño y lo puso al frente. Tenía 23 años y aún no había obtenido el título de ingeniero.

El avión S-12 de Sikorsky en la fábrica Ruso-Báltica, fotografía de archivo

1913: el primer avión cuatrimotor

La gran idea de Sikorsky fue el tamaño. Su Russki Vitiaz, el Caballero Ruso, construido en la fábrica Ruso-Báltica a principios de 1913, fue el primer avión cuatrimotor del mundo. Voló por primera vez en mayo de 1913. En una época en que los aviones rara vez levantaban más de 500 kg, fue una sensación, y el emperador Nicolás II acudió a verlo.

El cuatrimotor Grand Baltic, el Russki Vitiaz, fotografía de archivo

De él nació el Iliá Múromets, construido en la fábrica desde 1913: un avión de reconocimiento de largo alcance y bombardero pesado con cabina calefactada. El 23 de diciembre de 1914 el zar autorizó una escuadrilla de aviones pesados, la primera de su clase. En 1915 Sikorsky añadió el S-16, un caza de escolta para defender a los bombarderos.

Montaje del Iliá Múromets en la fábrica Ruso-Báltica, 1913

1917: rumbo a Estados Unidos

Tras la revolución de 1917, un antiguo colega advirtió a Sikorsky de que había visto una orden para ejecutarlo. Abandonó Rusia y en Estados Unidos fundó Sikorsky Aircraft, cuyos helicópteros llevarían nombres como Sea Stallion y King Stallion.

Su nombre en DARTZ

DARTZ es heredero de la fábrica Ruso-Báltica y mantiene a Sikorsky muy presente.

  • El emblema. La calavera alada del centro del emblema de DARTZ tiene dos rostros: Igor Sikorsky, el aviador, y André Nágel, el piloto de carreras. DARTZ lo llama el Spirit of Victors, el Espíritu de los Vencedores.
  • Los nombres. El Black Shark, el Black Alligator y el Black Stallion forman la serie de nombres de helicóptero de DARTZ, en honor a Sikorsky.
  • La parrilla. La parrilla Picassian Sliced del Black Stallion CLV lleva trabajado el perfil de Sikorsky.
  • El Departamento Aeronáutico. DARTZ lo relanzó en Riga en 2020. Después llegaron el PromDrone Black Bee y el DARTZ Drone Protection Standard.

El DARTZ PromDrone Black Bee en vuelo sobre un campo con niebla al amanecer

Sobre DARTZ

DARTZ es un carrocero de Riga que construye vehículos opulentos a medida, blindados o sin blindaje, en series estrictamente limitadas. Los llama BOND: Bespoke Opulent Noble Drives.

Su legado se remonta a la Fábrica de Vagones Ruso-Báltica (RBVZ), fundada en Riga en 1869, cuyo departamento de automóviles construyó su primer coche en 1909. Leonard F. Yankelovich recuperó ese legado como DARTZ en 1988. El grupo, DARTZ Grupa OÜ, está registrado en Tallin, Estonia.

Sus modelos Prombron’, del Iron Diamond y el Black Dragon al Black Shark, el Black Alligator y el Black Stallion, han aparecido en Top Gear, Forbes, Robb Report y Fox News, entre muchos otros.

Preguntas frecuentes

¿Trabajó Igor Sikorsky para la fábrica Ruso-Báltica?

Sí. Entró en RBVZ como ingeniero aeronáutico en 1911 y en 1912, con 23 años, pasó a dirigir su Departamento Aeronáutico.

¿Qué fue el Russki Vitiaz?

El primer avión cuatrimotor del mundo, diseñado por Sikorsky y construido en la fábrica Ruso-Báltica. Voló por primera vez en 1913.

¿Qué fue el Iliá Múromets?

El avión pesado cuatrimotor de Sikorsky que sucedió al Russki Vitiaz, construido en la fábrica Ruso-Báltica desde 1913 y usado en la Primera Guerra Mundial.

¿Por qué DARTZ rinde homenaje a Sikorsky?

DARTZ es heredero de la fábrica Ruso-Báltica. El rostro de Sikorsky, junto al de André Nágel, forma su emblema, y sus Black Shark, Black Alligator y Black Stallion llevan nombres de helicóptero en su honor.

¿Sigue teniendo DARTZ un Departamento Aeronáutico?

Sí. DARTZ lo relanzó en Riga en 2020. Entre sus trabajos figuran el PromDrone Black Bee y el DARTZ Drone Protection Standard.

Opulencia antibalas desde 1869

DARTZ vende directamente: sin concesionarios ni intermediarios. Cada consulta se trata con total confidencialidad.

Descubrir la colección