防弹车在美国合法吗？车主须知

简短的回答是：合法。在美国，私人可以购买、拥有并驾驶防弹车。更完整的回答，关乎由谁来造、如何造。

拥有：没有联邦禁令

没有任何联邦法律阻止私人拥有防弹车。它与其他车辆一样，通过所在州登记产权、注册和投保。企业高管、公众人物和家庭购买防弹车的理由与特勤局相同：毫发无损地离开危险之地。

改装工作：“禁止使之失效”规则

联邦法律关注的是改装者，而非车主。根据《美国法典》第49编第30122条，制造商、分销商、经销商或机动车维修企业不得故意使为满足联邦机动车安全标准（FMVSS）而安装的任何装置或设计要素失效。

如果一台新车在首次零售前加装了防弹，改装者在 NHTSA 的术语中就是改装商（alterer）。根据《联邦法规汇编》第49编第567.7条，它必须确保车辆仍符合其改装所影响的每一项标准，并在原厂标签旁固定一块永久标签，写明自身名称、日期和这一声明。NHTSA 不做事前审批；车辆能否上路，由为其注册的州决定。（NHTSA 解释函）

对防弹改装厂而言，这意味着车辆出厂时，安全气囊、安全带、灯光和其他强制系统必须仍然有效。更重的车门、更厚的玻璃以及升级的制动与悬挂，正是优秀改装商在承载装甲的同时不破坏任何安全系统的方法。

州法规仍然适用

每个州都有自己的车辆法规。防弹玻璃仍须符合该州关于车窗贴膜和视野的规定。警灯与警笛仅限授权车辆使用。更重的车也可能被登记在不同的重量级别。各州规定不一，因此值得在造车前向州机动车管理局核实。

防弹衣是另一回事

两者很容易混淆。防弹衣法规针对的是可穿戴的背心，而不是汽车。例如纽约自2022年7月起仅允许符合条件的职业人员购买防弹衣。（纽约州务院）这些法律对防弹车只字未提。

选择防护等级

防护等级应与威胁相匹配，而非与宣传册相匹配。大多数私人防弹车按抵御手枪弹或步枪弹的标准打造，每提升一级都会增加重量。阅读防弹车防护等级详解了解 BR、VR 与 STANAG 等级，以及防弹车如何打造。

DARTZ 在美国

一台 DARTZ Black Stallion（黑骏马）Type C 现于洛杉矶，美国客户可通过 DARTZ 美国网站或 Leonard F. Yankelovich 办公室订购。每台车都按委托打造，防弹或非防弹皆可。阅读 DARTZ 在美国以及美国总统座驾简史。