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Warum China Autos mit langem Radstand liebt: die Geschichte des L

Von DARTZ-Redaktion · 24. Oktober 2026

Viele in China verkaufte Autos gibt es mit langem Radstand, gekennzeichnet mit einem L. Die Verlängerung, meist 6 bis 14 Zentimeter, kommt vollständig dem Fond zugute. Das erste deutsche Auto, das so für China gebaut wurde, war der Audi A6 von FAW-Volkswagen aus dem Jahr 2003; BMW, Mercedes-Benz und Volvo folgten. Beamte und Staatsunternehmen kauften zuerst, heute sind es meist Familien, die mehr Platz fürs Geld bekommen. Elektroautos mit konstruktiv langem Radstand könnten das L entbehrlich machen.

Werfen Sie in Peking einen Blick auf den Kofferraumdeckel einer deutschen Limousine, und Sie sehen oft einen zusätzlichen Buchstaben: L. Er steht für langen Radstand und verrät, wo der Besitzer zu sitzen gedenkt.

Der Fond kommt zuerst

Ein Auto mit langem Radstand behält dieselbe Front und gewinnt Länge zwischen den Achsen. Sie kommt vollständig den Fondpassagieren als Beinfreiheit zugute.

Die versilberte Einstiegsleiste des DARTZ Black Dragon CLV mit einem Drachen in Relief

Wie es begann

Chinesische Hersteller machten den Anfang. Cherys Fengyun SQR7160 EL kam 2001, und es gab lange Hongqi-Limousinen auf Basis des Audi 100. Das erste deutsche Auto, das eigens für China verlängert wurde, war der Audi A6 von FAW-Volkswagen, eingeführt 2003, und er gab das Muster vor. (ChinaCarHistory)

Andere folgten, jeder mit seiner eigenen Verlängerung:

Modell	Zusätzliche Länge
Audi A4 L	rund 6 cm
Volvo S90 L	rund 12 cm
BMW 5er Li	rund 13 cm
Mercedes-Benz E-Klasse L (2013)	rund 14 cm

Warum China es wollte

Status und Chauffeur. Anfang der 2000er-Jahre waren die ersten Käufer dieser Autos oft Regierungsbeamte und Staatsunternehmen, gefahren von Chauffeuren. Der Fond war der Platz der Person, auf die es ankam, und ein längeres Auto zeigte das.

Der DARTZ Prombron’ Black Dragon CLV im Profil

Gegenwert. Heute werden die meisten Autos mit langem Radstand von Familien gekauft und von ihren Besitzern selbst gefahren. Eine verlängerte Mittelklasse-Limousine bietet den Fondplatz eines Flaggschiffs für deutlich weniger Geld. Deshalb hat sich das L von Oberklasse-Limousinen auf kleinere Limousinen und SUVs ausgebreitet.

Das Ende des L?

Elektroautos sind um eine flache Batterie zwischen den Achsen gebaut und haben daher konstruktiv einen langen Radstand. Mit der Elektrifizierung des chinesischen Markts könnte die eigens entwickelte L-Version weniger nötig werden, weil der Platz schon da ist.

Das längste L von allen

Die Idee des langen Radstands ist älter als jedes dieser Autos. Ihre prächtigste Form ist der Pullman, eine für den Fond verlängerte Limousine. DARTZ baute seinen Black Dragon Pullman von 2012 nur für China, 600 mm länger als das Serienauto, mit drei Türen auf der rechten Seite. Zum Jahr des Drachen 2024 kündigte es den Black Dragon CLV auf dem Mercedes-Maybach GLS an, mit einer eigenen chinesischen Version.

Der weiße Handschuh eines Chauffeurs am Griff der gegenläufigen Tür des DARTZ Black Dragon CLV

Lesen Sie, was eine Pullman-Limousine ist, die Geschichte von Hongqi und DARTZ in China.

Über DARTZ

DARTZ ist ein Karosseriebauer in Riga, der maßgefertigte, opulente Fahrzeuge in streng limitierter Stückzahl baut, gepanzert oder ungepanzert. DARTZ nennt sie BONDs: Bespoke Opulent Noble Drives.

Das Erbe reicht zurück zur Russisch-Baltischen Waggonfabrik (RBVZ), 1869 in Riga gegründet, deren Automobilabteilung 1909 ihr erstes Auto baute. Leonard F. Yankelovich belebte dieses Erbe 1988 als DARTZ wieder. Die Gruppe, DARTZ Grupa OÜ, ist in Tallinn, Estland, eingetragen.

Über die Prombron’-Modelle – vom Iron Diamond und Black Dragon bis zu Black Shark, Black Alligator und Black Stallion – berichteten Top Gear, Forbes, Robb Report und Fox News, neben vielen anderen.

Häufige Fragen

Was bedeutet das L an Autos in China?

Langer Radstand. Autos wie der Audi A6L, der BMW 5er Li, die Mercedes-Benz E-Klasse L und der Volvo S90 L sind verlängerte Versionen für den chinesischen Markt; die zusätzliche Länge geht an den Fond.

Wie viel länger sind chinesische Langversionen?

Das hängt vom Modell ab: rund 6 cm beim Audi A4 L, 12 cm beim Volvo S90 L, 13 cm beim BMW 5er Li und 14 cm bei der E-Klasse L von 2013.

Warum bevorzugen chinesische Käufer Autos mit langem Radstand?

Wegen des Platzes im Fond. Beamte und Staatsunternehmen, oft mit Chauffeur, kauften zuerst, und ein langes Auto stand für Status. Heute kaufen meist Familien, die den zusätzlichen Platz fürs Geld schätzen.

Welches war das erste Auto mit langem Radstand für China?

Chinesische Marken waren zuerst da, etwa Chery 2001 mit dem Fengyun SQR7160 EL. Die erste deutsche Limousine mit langem Radstand speziell für China war der Audi A6 von FAW-Volkswagen aus dem Jahr 2003.

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