El Mercedes amarillo de la Millennium Adventure de 1999, con sus viajeros al lado

Legado

DARTZ antes del Prombron’: los primeros años, de 1988 a 1999

DARTZ nació en Riga en 1988 blindando coches. Ese año participó, junto a la empresa francesa Coopération Labbé, en el desarrollo de un furgón blindado sobre la RAF 2203 Latvija, que DARTZ considera los primeros vehículos blindados civiles de transporte de fondos de la Unión Soviética. Después construyó el DARTZ VW Froggy en 1993, el buggy Golden Calf en 1994 y el Star Kombat, o SpaceBaller, desde 1995, y participó en la Millennium Adventure de 1999. Su debut público llegó en 2008.

El mundo conoció a DARTZ en 2008. Para entonces, DARTZ llevaba veinte años trabajando.

1988: primero, el blindaje

En 1988, Leonard F. Yankelovich recuperó el legado de la fábrica Ruso-Báltica en Riga. DARTZ afirma que se formó como ingeniero mecánico, se graduó en una academia militar y sirvió en el ejército, y que empezó blindando coches con amigos que tenían experiencia real de combate.

Ese mismo año, DARTZ participó en el desarrollo de un vehículo blindado sobre la furgoneta soviética RAF 2203 Latvija, con la empresa francesa Coopération Labbé, de Lamballe. DARTZ describe el resultado como los primeros vehículos blindados civiles de transporte de fondos de la URSS, y como el inicio de su filosofía «Ruler Design» y de su carrera en los coches de cine.

Un furgón blindado de transporte de fondos sobre la RAF 2203 Latvija, desarrollado con Coopération Labbé, hacia 1988

1993: el DARTZ VW Froggy

En 1993 DARTZ construyó el DARTZ VW Froggy, que considera uno de los Volkswagen Escarabajo más avanzados de su época, con televisión y vídeo, toda una rareza entonces. Llamó la atención del inversor Jim Rogers, a quien DARTZ describe como amigo, asesor e inspirador de muchos años. El Froggy es hoy un monumento en un parque de dinosaurios, y su nombre sigue vivo en el FreZe Froggy.

El DARTZ VW Froggy verde en la orilla de Riga en 1999, con Leonard F. Yankelovich, Jim Rogers y Paige Parker junto a su Mercedes de la Millennium Adventure

Interior del DARTZ VW Froggy: un habitáculo verde y amarillo con volante de tres radios y una fila de relojes cromados

1994: el Golden Calf

Un año después llegó el buggy de playa DARTZ Golden Calf, llamado así por el cráneo de becerro dorado de aluminio de su arco de seguridad, que DARTZ considera un emblema de fuerza y vitalidad. Se convirtió en la inspiración de los roadsters FreZe BeachStar y Froggy.

El buggy de playa DARTZ Golden Calf a la orilla del agua al anochecer, con los faros encendidos y el cráneo de becerro en el arco de seguridad

1995: SpaceBaller

En 1995 DARTZ empezó a construir su mayor vehículo, el Star Kombat, el primero de lo que sería su serie Kombat. Inspirado por el amor a las comedias de Mel Brooks, llevaba un segundo nombre: SpaceBaller. «En 1995», señala DARTZ, «no había programas de AutoCAD, ni siquiera ordenadores en condiciones». El SpaceBaller apareció después entre los seis vehículos DARTZ con licencia de Racing Xtreme. Lea sobre DARTZ en los videojuegos.

El DARTZ Star Kombat SpaceBaller negro, con una baca llena de faros y flancos pintados, en un terreno irregular de Riga

1999: la Millennium Adventure

En 1999 DARTZ participó, según afirma, en la Millennium Adventure de Jim Rogers y Paige Parker, con el vehículo Mercedes de la expedición.

Leonard F. Yankelovich con Jim Rogers y Paige Parker junto al Mercedes amarillo de la Millennium Adventure en Riga, 1999

Preparadores, después carrocero

La prensa tachaba a DARTZ de preparador, y DARTZ admite que una vez fue cierto: en sus inicios combinaba planchas de blindaje con alerones, aletas, guardabarros e interiores de cuero. Eso fue hace más de tres décadas. En 2008, cuando hizo lo que llama su sonora presentación en sociedad, se había convertido en carrocero y construía sus propios BOND Prombron’.

El FreZe Froggy EV amarillo y verde junto al DARTZ VW Froggy original de 1993 en la orilla de Riga

Lea la historia del fundador y la guía de modelos.

Sobre DARTZ

DARTZ es un carrocero de Riga que construye vehículos opulentos a medida, blindados o sin blindaje, en series estrictamente limitadas. Los llama BOND: Bespoke Opulent Noble Drives.

Su legado se remonta a la Fábrica de Vagones Ruso-Báltica (RBVZ), fundada en Riga en 1869, cuyo departamento de automóviles construyó su primer coche en 1909. Leonard F. Yankelovich recuperó ese legado como DARTZ en 1988. El grupo, DARTZ Grupa OÜ, está registrado en Tallin, Estonia.

Sus modelos Prombron’, del Iron Diamond y el Black Dragon al Black Shark, el Black Alligator y el Black Stallion, han aparecido en Top Gear, Forbes, Robb Report y Fox News, entre muchos otros.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo empezó DARTZ?

En 1988, en Riga, cuando Leonard F. Yankelovich recuperó el legado de la fábrica Ruso-Báltica y, con amigos con experiencia real de combate, empezó a blindar coches.

¿Cuál fue el primer vehículo de DARTZ?

Como primer vehículo, DARTZ señala el RAF Labbé: un furgón blindado sobre la RAF 2203 Latvija, desarrollado desde 1988 con la francesa Coopération Labbé, que DARTZ describe como los primeros vehículos blindados civiles de transporte de fondos de la Unión Soviética.

¿Qué era el DARTZ VW Froggy?

Un Volkswagen Escarabajo de 1993 muy modificado, con televisión y vídeo, algo raro en la época. Dio nombre al actual roadster FreZe Froggy.

¿Qué era el SpaceBaller?

El mayor vehículo de DARTZ, empezado en 1995 y llamado así por la comedia de Mel Brooks; fue el primero de su serie Kombat y después apareció en el juego Racing Xtreme.

¿Cuándo se hizo famoso DARTZ?

DARTZ dice que hizo su sonora presentación en sociedad en 2008, tras dos décadas a la sombra de la prensa mundial, con los primeros modelos Prombron’.

Opulencia antibalas desde 1869

DARTZ vende directamente: sin concesionarios ni intermediarios. Cada consulta se trata con total confidencialidad.

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